SIMULASI NUMERIK PENGARUH PENAMBAHAN DAN VARIASI JUMLAH VORTEX GENERATOR DELTA-SHAPE TERHADAP KARAKTERISTIK AERODINAMIKA PADA KENDARAAN GARED IV

Abstract

Meningkatnya konsumsi energi dan emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi mendorong pengembangan kendaraan yang memiliki karakteristik aerodinamika lebih baik. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh penambahan vortex generator (VG) tipe Delta-Shape terhadap karakteristik aerodinamika mobil hemat energi Garuda Revolution Diesel IV (GARED IV). Penelitian dilakukan menggunakan metode simulasi numerik berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan perangkat lunak ANSYS Fluent pada kondisi steady-state. Variasi penelitian meliputi model standar (tanpa VG) serta penambahan VG sebanyak 1, 3, dan 5 buah dengan tiga variasi bilangan Reynolds sebesar 2,16 x 10⁶; 2,7 x 10⁶; dan 3,24 x 10⁶ yang diperoleh dari kecepatan aliran udara 40 km/jam, 50 km/jam, dan 60 km/jam. Variabel yang dianalisis meliputi nilai koefisien drag serta karakteristik aliran fluida berupa pressure contour dan velocity contour. Hasil simulasi menunjukkan bahwa penambahan VG berpengaruh terhadap penurunan nilai koefisien drag dan perubahan karakteristik aliran fluida di belakang kendaraan. Variasi VG = 5 menghasilkan koefisien drag terendah pada seluruh bilangan Reynolds, yaitu sebesar 0,2255 pada bilangan Reynolds 2,16 x 10⁶; 0,2227 pada Re = 2,7 x 10⁶; dan 0,22 pada Re = 3,24 x 10⁶. Kondisi tersebut didukung oleh peningkatan tekanan pada daerah wake dan penyempitan wake region pada velocity contour.