RANCANG BANGUN TRAINER RADIATOR PADA TOYOTA AVANZA 1500CC 4 SILINDER

Abstract

Abstrak
Kendaraan merupakan alat transportasi yang sering digunakan oleh masyarakat. Dalam perkembangan
kendaraan bermotor diperlukan sistem pendinginan yang lebih baik dalam hal mendinginkan mesin
supaya tidak terjadi overheating. Maka dirancang sistem pendingin mesin seperti adanya radiator untuk
menunjang peforma mesin supaya pendinginan pada mesin tetap terjaga. Jenis penelitian ini merupakan
penelitian yang berbentuk rancang bangun berbasis eksperimen (experimental research). Penelitian ini
dimaksudkan untuk mengetahui performa pendinginan yang dihasilkan oleh radiator Toyota Avanza.
Peneitian ini bertujuan untuk megetahui seberapa besar kapasitas panas radiator yang di hasilkan oleh
radiator dan seberapa besar pengaruh nilai temperatur masuk terhadap nilai kapasitas radiator. Hasil dari
pengujian yang telah dilakukan oleh peneliti dapat diketahui bahwa pada setiap variasi kecepatan (RPM)
memiliki nilai kapasitas radiator yang berbeda-beda karena dipengaruhi oleh pelepasan temperatur pada
fluida yang akan dilepaskan pada media perantara yaitu radiator. Juga dipengaruhi oleh faktor laju aliran
yang berpengaruh dalam pelepasan temperatur yang terdapat pada fluida yang akan dilepaskan pada
media perantara yaitu water cooler. Pada RPM 3000 radiator memiliki nilai temperatur masuk 55,6 oC
dan menghasilkan kapasitas radiator 6,102 Kj/s sedangkan pada RPM 5000 dengan nilai temperatur
masuk 82,2 oC menghasilkan nilai kapasitas radiator 18,375 Kj/s, dimana dapat diartikan bahwa radiator
Toyota Avanza memiliki performa yang baik dalam mendinginkan mesin mobil dan nilai temperatur
sangat berpengaruh dalam nilai kapasitas radiator yang dihasilkan pada setiap putaran mesin. Semakin
tinggi nilai temperatur masuk, maka semakin semakin besar pula nilai kapasitas radiator yang dihasilkan
untuk mendinginkan mesin mobil.
Kata Kunci : Sistem pendingin, water cooler, radiator single ply, dan kapasitas perpindahan panas