Pemanfaatan Aspal Daur Ulang Pada Pembuatan Perkerasan Semi Kaku Komposit

Abstrak

Kondisi perkerasan jalan di Indonesia menghadapi tantangan besar akibat beban lalu lintas yang tinggi, menyebabkan kerusakan dini seperti retak dan deformasi. Untuk mengatasi permasalahan ini, teknologi Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) dipertimbangkan sebagai solusi ramah lingkungan dan ekonomis. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh penambahan RAP terhadap karakteristik campuran perkerasan semi kaku komposit, yang menggabungkan keunggulan perkerasan lentur dan kaku melalui metode grouted macadam. Penelitian dilakukan secara eksperimental di laboratorium, dengan pengujian parameter Marshall seperti stabilitas, flow, kepadatan, Marshall Quotient (MQ), serta permeabilitas. Komposisi campuran RAP divariasikan sebesar 0% hingga 25% dan diisi dengan pasta semen menggunakan gradasi terbuka berdasarkan standar AAPA (2004). Teori yang diterapkan mencakup prinsip desain perkerasan semi kaku komposit serta konsep permeabilitas dan stabilitas material campuran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai stabilitas maksimum (1.004,43 kg), nilai flow dalam batas optimum (2,3 mm), nilai kepadatan maksimum (2,16 gr/cm³), serta MQ yang tinggi (803,55 kg/mm). Permeabilitas cenderung menurun seiring peningkatan RAP, namun masih berada dalam rentang yang dapat diterima untuk grouted asphalt. Kesimpulannya, penggunaan RAP dalam campuran perkerasan semi kaku komposit efektif meningkatkan stabilitas dan MQ, serta berpotensi diterapkan sebagai lapisan permukaan jalan yang berkualitas dan berkelanjutan.