PERENCANAAN ULANG GEOMETRIK JALAN TOL PROBOLINGGO - BANYUWANGI PAKET 3 PADA STA 32+000 - STA 36+300 MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2009

Penulis

  • Nadlif Fachrunisa Universitas Negeri Surabaya

DOI:

https://doi.org/10.26740/rekats.v14n2.p293-299

Kata Kunci:

cut and fill, geometrik jalan, jalan tol

Abstrak

Pembangunan jalan tol Probolinggo - Banyuwangi paket 3, khususnya pada STA 32+000 - STA 36+300, terletak di Kabupaten Situbondo dan memiliki medan lintasan yang cenderung berbukit. Selain itu, beberapa titik pada pembangunan jalan tol ini memiliki jarak yang cukup dekat dengan permukiman, sehingga getaran dari alat berat terasa dan berdampak pada infrastruktur sekitar. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan trase alternatif baru dengan dampak pelaksanaan konstruksi terhadap infrastruktur sekitar yang lebih kecil. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian kuantitatif dengan metode mengacu pada Peraturan Bina Marga No. 007/BM/2009 tentang Geometri Jalan Bebas Hambatan untuk Jalan Tol. Hasil penelitian didapatkan trase alternatif terpilih yakni trase alternatif 2 dengan jumlah Point of Intersection (PI) pada alinyemen horizontal sebanyak 3 buah dan Point Vertical of Intersction (PVI) pada alinyemen vertikal sebanyak 3 buah. Pada poin cut and fill, trase alternatif memiliki volume cut sebesar 2.226.774,31 m3  dan volume fill sebesar 1.994.622,75 m3. Hasil ini lebih besar dibandingkan dengan trase eksisting yakni sebesar 1,788% pada volume cut dan 1,889% pada volume fill.

Unduhan

Data unduhan belum tersedia.

Referensi

Chasanah, F., & Putro, A. A. (2018). Studi Alternatif Pengembangan Trase Jalur Kereta Api DAOP VI Yogyakarta Menuju NIYA kulon Progo. JTERA - Jurnal Teknologi Rekayasa, Vol. 3, No. 1, Juni 2018, 79-88.

H, A. R., & Nanda, I. D. (2018). Studi Kelayakan Pengembangan Akses Cemorokandang-Tlogowaru, Kecamatan Kedungkandang Kota Malang. JURNAL PANGRIPTA, Vol. 1 No. 2 , 176-191.

Ibrahim, F., & Samang, L. (2010). Pendekatan Analisis Multi Kriteria Dalam Pemilihan Trase Jalan Pada Kawasan Terisolir Aralle Tabulahan Mambi (ATM) Provinsi Sulawesi Barat. Prosiding Konferensi Nasional Pascasarjana Teknik Sipil (KNPTS 2010) , 79-88.

Marga, D. J. (t.thn.). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).

Marga, D. P. (2021, April 19). Geometri Jalan Bebas Hambatan Untuk Jalan Tol No. 007 bm 2009. Diambil kembali dari https://www.slideshare.net/slideshow/geometri-jalan-bebas-hambatan-untuk-jalan-tol-no-007-bm2009/246459616

Pradito, W. H. (2020). Perancangan Geometrik Dan Perkerasan Jalan Tol Malang - Kepanjen. Institut Teknologi Sepuluh Nopember, 1-277.

Rizky, M. (2023, February 06). Asyik! Jalan Tol Trans Jawa Bakal Tersambung 100% di 2024. Diambil kembali dari cnbcindonesia: https://www.cnbcindonesia.com/news/20230206163535-4-411458/asyik-jalan-tol-trans-jawa-bakal-tersambung-100-di-2024

Sulistyorini, R., & Herianto, R. (2010). Analisis Multi Kriteria Sebagai Metode Pemilihan Suatu Alternatif Ruas Jalan di Propinsi Lampung. Jurnal Rekayasa Vol. 14 No. 3, Desember 2010, 147-156.

Yuzaeva, P. M., & Wibisono, R. E. (2023). Desain Perencanaan Geometrik Jalan Pada Tikungan Dengan Metode Bina Marga dan Perhitungan Kebutuhan Alat Pengaman Pengguna Jalan Pada Sta 11+800 s/d 12+200 Ruas Jalan Bareng - Wonosalam Pasar Kabupaten Jombang. Mitrans: Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi Volume 1 (Nomor 1) April 2023 Halaman 49-63, 49-63.

Diterbitkan

2026-07-01

Terbitan

Bagian

Articles
Abstract views: 0 , PDF Downloads: 0